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彈簧是利用材料的彈性和結構特點，通過變形和儲存能量工作的一種機械零(部)件，可用于減震、夾緊、測力等。彈簧承受的應力主要有:彎曲應力、扭轉應力、拉壓應力和復合應力等。無預壓的使用 因有間隙造成彈簧上下震動導致彈簧扭曲，如有預壓時，彈簧較為穩(wěn)定。除支承圈以外，其余各圈均參加受力變形，并保持相等的?節(jié)距，稱為有效圈數，?有效圈數n = 總圈數n1 - 支承圈數nz。

空氣懸掛系統(tǒng)用氣囊代替原車的鋼板彈簧，配氣源裝置、高度調節(jié)裝置、電動氣動控制裝置等。，以保證企業(yè)車輛的適應工作載荷、速度和路況，可以進行更好地隔離路面的沖擊、振動和噪聲，在提高生活舒適性的同時不斷提高社會車輛的操控性和安全性。校直機構：校直機構的位置在料架與送料滾輪之間，它由兩組校直滾輪組成，校直系統(tǒng) 的目的是消除鋼絲、線材等原料的彎曲變形，經校直后，能挺直的進入成形的機械，以便提高卷簧的精度。彈簧是機械產品中的重要基礎件之一。它的種類很多,按形狀劃分有:螺旋彈簧、板(片)簧、碟形彈簧、環(huán)形彈簧、平面(截錐)蝸卷彈簧等;按承載特點劃分有:壓縮、拉伸、扭轉彈簧等。

如彈簧減震器中彈簧是由兩根直徑相同的金屬絲組成，卷繞成圈數和高度都相同的彈簧，可以從彈簧指數值來判斷彈簧彈力的大小。變徑機構：變徑機構是指卷繞彈簧時，彈簧外徑的控制機構，它是由兩個頂桿和驅動頂桿的變徑凸輪組成。生產圓柱彈簧時，彈簧走絲不變，調整兩個頂桿至相應位置，符合彈簧的外經尺寸，然后固定兩個頂桿位置不變。種按照行業(yè)來分：如，汽車彈簧、磨具彈簧、玩具彈簧等。常用叫法又分為：壓縮彈簧、拉伸彈簧、扭轉彈簧、渦卷彈簧、電池彈簧、天線彈簧、扁線彈簧、異形彈簧等。